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院校篇丨交通运送(陆地方向):在这儿交通我国
2023-01-04 | 作者:乐鱼体育下载安装
在本文的开篇,咱们先简述本文逻辑架构。首要介绍的是作为教育单位,校园全体水平在什么层次;然后介绍的是,该专业在全国处于什么样的学术水平;再依据是否存在较低选取难度的高校,却具有较高学术水平的状况,以断定考取该校专业是否具有较高性价比;最终依据性价比,为不同学习才能的考生引荐方针自愿院校。
榜首部分,咱们先用一张表格为咱们厘清,陆地方向的交通运送专业有哪些较为超卓的院校。数据来历阳光高考信息渠道的揭露信息和历年该校该专业分数线年第四轮学科评价成果,选取名次以湖南为例。详见下图:
东南大学和西南交大是国内交通运送类(指其二级学科)专业的尖端院校;北交大、北航、同济不需求过多赘述,有理工类专业方向上,都是本身实力契合其名声的强势院校。
哈工大,共和国开始一批理工人才的摇篮之一,中南大学落座于新式网红城市长沙,两者都是985、211、双一流院校。吉林大学、华南理工尽管同为双一流高校,但他们在该专业实力和选取名次的比照上,构成显着反差,后文将详细分析。
上海交大、中山大学、清华大学,假如你有考取这几所尖端高校的分数,完全能够退而求其次,挑选其他院校同专业。
第二部分,眼光放到每个校园专业最低选取名次上,能够发现许多新的信息。下文分五个层次,前三个层次别离介绍尖端院校、专业优势+其他优势院校、专业优势院校,第四层次介绍北航南航,第五层次介绍不主张填写该专业的校园。
榜首层次,需求介绍的是交通运送专业真实的尖端高校,东南大学、西南交大和北交大。前两所院校的学科评级都在A+区间,尽管一所985一所211,但在专业范畴可谓不分手足。特别需求介绍的是西南交大,是国内最早的交通院校,有“东方康奈尔”之称,连清华都受到过它的系组调整帮助。
尽管两所高校在校园层级上有距离,但这种距离现已较为合理地反映在了两者专业选取末位排名上。乃至在最近几年,西南交大的专业分数线还在下滑,让原本只能挑选武汉理工的同学也能有机会被西南交大选取,而东南大学的性价比也不断拉低。
在两所高校逐年摆开的分数线之间,填补空缺的是北交大。211办学层次+A-学科实力,顺便优胜的地理方位,享用丰厚的学术、科研、工作机会,六千名左右的分数线入情入理。
接下来是第二层次,需求留意的是长安大学、吉林大学、重庆交通大学。它们的学科评级都在B+~B区间。三所院校别离在校园层面坐落211、985以及双非院校,可谓归纳实力距离清楚。但在交通运送类专业中,各自的学科评级距离却不大,专业最低选取名次方面,距离也不像校园层次那样显着。
这儿涉及到一个严重的自愿误区:大部分人都有这样一个知道,即985一定在绝大多数专业学科中胜过211,而211则胜过一般双非院校。假如是大略调查自愿填写,这是一条很简单好用的规范,究竟不同层次的高校,其取得的国家资源也各有千秋。
但这样一个定论并不能确保在所有状况下,都能让考生自愿得到满足成果,特别是不能让有限的分数在自愿填写中取得最有用的使用。从这点动身,以专业末位选取名次视点来看,三所不同层次的院校在该专业的教育水平上处于同一层次。咱们乃至还能够合理猜想,取得较少经费的双非院校能在这方面与双工程竞赛,反而可能有其独到之处。
事实上,长安大学在铁道交通运送方面可谓国内顶尖水平,重庆交大的城市轨道运送方向走在全国前沿。而吉林大学,因为近年来东三省的区域经济和地域优势不复,传统老牌强校也面对生源质量下滑的问题。所以,在这三所院校上,较低选取分数线和较高层次渠道、较高学术水平就构成了结合。
假如是为了最有用使用分数,主张重视校园渠道的同学能够挑选吉林大学;实力有待进步但期望深耕专业前沿范畴的同学挑选重庆交通大学;既重视学术又重视渠道的同学,能够挑选长安大学。
接下来是第三层次,即长沙理工大学和兰州交通大学。两者尽管在该学科同处B区间,但比较于长安、吉林、重庆三所高校,专业末位选取名次更低。
长沙理工大学近五年来该专业分数线名左右,而兰州交通大学更是逐年下降。还不错的专业学术水平调配相对较低的分数线,价值是双非院校办学层次、较高但并非全国前沿的学术水平缓兰州交大较差的区域经济环境。
一言以蔽之,能够安稳过一本线,一起喜欢交通专业而且期望比较好工作的同学,能够挑选这两所院校。兰州的确偏远了一点,但依然是一个省会城市,毕业了大能够经过人才引入方案落户他处。
第四层次,即北航、南航、同济。三所高校,在学科评价中层次距离较大,但具有一系列高度一致的特征——都是985、211及双一流院校,归纳实力微弱,选取名次横跨1000名以内至7000名左右。
北航其实是一所担负国家科研任务而非培育一般工作人才的高校。这也就简单让人对其专业产生误解,认为只要科研。事实上,北航的交通运送类则是培育飞翔技术人才,也便是飞翔员。反观南航,它尽管也是一所研究型的大学,但其交通运送类其实首要培育民航人才,放在这儿的原因是拿它与北航比照。近年来,南航的专业分数线不断上涨,其性价比也在不断下降。
这两所院校原本需求独自摘出来放在天空方向,但因为两者在学科评价中取得较高层级,其办学方向简单让人误解,所以在此独自阐明。而同济大学的交通运送专业便是变相的土木工程专业,学完之后,遇山开洞,遇水搭桥。
第五层次,不主张填写的高校。按学科排名,从高到低别离是武汉理工、中南、华东交大、上海交大、中山大学、清华大学。
武汉理工大学,其专业分数线名左右,与西南交大逐步挨近。从校园层次上,西南交大是我国交通运送专业开山祖师;从专业水平上,西南交大A+,真实的尖端;从学术氛围上,2019年武汉理工还爆出闻名的“爸爸”导师丑闻。两所校园,一地点成都一地点武汉,地理方位也是不相手足。怎么取舍,一望而知。
中南大学,其专业分数线名左右。而有这个实力和分数的同学,咱们主张去北交大或许搏一搏哈工大。北交大地理方位优胜,学科水平较高;哈工大,共和国长子的人才摇篮。能够说,往上往下,中南的交通运送都处在一个比较为难的方位。
华东交通大学,归于三非大学,学科层次为B-,专业选取分数线名。同一专业分数线的高校有双工程双一流、学科评价B等的吉林大学,以及211双一流学科的专业前沿院校长安大学。假如硬要说华东交大有什么好的,那唯有地理方位。
上海交大、中山大学、清华大学,院校好坏无需多言。但是,上海交大,你认为它是交通类院校,其实它的交通更倾向土木。中山大学的人文和医学很强,交通运送的实力真实对不住这个分数线。至于清华大学,想象你寒窗苦读12年,上了清华,就读运送专业,尽管未必不行,但分明有更优的挑选。
因而,关于分数线够得上以上三所校园的同学,假如对交通运送有执念,通通主张略微下降规范,去北航、同济、东南大学,或许换本校的其他优势专业。
1. 就交通运送专业而言,3000名以内,主张按实际状况填写北航、同济、东南大学;
3. 90000~20000名,依据实际状况,挑选长安大学、吉林大学、重庆交大;
5. 中南、华东理工、湖大性价比不高,要么学科水平方位为难,要么中规中矩,能够有更好的挑选。
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